เช้าตรู่ 24 มกราคมที่ผ่านมา"จารุพงศ์ เรืองสุวรรณ"ถือฤกษ์เข้ากระทรวงคมนาคม สักการะพระพุทธคมนาคมบพิตร และศาลพระภูมิเพื่อความเป็นสิริมงคลในฐานะเจ้ากระทรวงคนใหม่ โดยควงแขนมาพร้อมกับรัฐมนตรีช่วยว่าการป้ายแดงดีกรีด็อกเตอร์ "ชัชชาติ สิทธิพันธุ์"

          ปิดห้องประชุมติวเข้มเต็มวัน

          งานนี้นอกจากจะมีผู้บริหารและข้าราชการประจำกระทรวงมาให้การต้อนรับแบบอุ่นหนาฝาคั่งแล้ว"บิ๊กโอ๋พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต"อดีตรัฐมนตรีว่าการคมนาคม ที่โยกไปนั่งเก้าอี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมก็มาให้การต้อนรับ บรรยากาศเต็มไปด้วยรอยยิ้มชื่นมื่น

          จากนั้นเจ้ากระทรวงคนใหม่ได้เรียกประชุมหน่วยงานในสังกัด เพื่อติดตามความคืบหน้าในโครงการต่าง ๆ ตรงนี้เองที่ถือเป็น "ธรรมดาที่ไม่ธรรมดา"เพราะรัฐมนตรีสายตรงนายใหญ่"จารุพงศ์" ใช้เวลาประชุมหน่วยงานยาวนานเป็นประวัติการณ์ถึง 1 วันเต็มตั้งแต่ 09.00-16.00 น.

          ก่อนที่จะออกมาให้สัมภาษณ์สื่อว่านโยบายในการบริหารงานจะโฟกัสไปที่ความโปร่งใส ตรวจสอบได้ การทำงานจะมีการปรับเปลี่ยนให้มีความเชื่อมประสานระหว่างหน่วยงานมากขึ้น และจะดูที่เนื้องานเป็นหลัก

          ส่วนการแบ่งงานให้กับ 2 รัฐมนตรีช่วยว่าการ "พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลกดร.ชัชชาติ สิทธิพันธุ์" ยังอยู่ระหว่างการพูดคุย คาดว่าจะมีความชัดเจนในเร็ว ๆ นี้

          ประกาศ 5 งานเร่งด่วน

          ด้านงานเร่งด่วนที่ต้องดำเนินการทันที ได้แก่ 1) การฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานของประเทศที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเรื่องที่ นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตรนายกรัฐมนตรี ได้กำชับมา ในฐานะเป็นประธานคณะกรรมการเพื่อให้ความช่วยเหลือฟื้นฟู เยียวยาผู้ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์อุทกภัย ด้านโครงสร้างพื้นฐาน (กคฐ.) จะพยายามเร่งรัดให้งานแล้วเสร็จตามแผน โดยในเรื่องนี้ได้มอบหมายให้ "รมช.ชัชชาติ"ดูแล2) มีเป้าหมายที่จะทำให้ต้นทุนค่าขนส่ง หรือโลจิสติกส์ของประเทศลดลงจาก 17.9% ของจีดีพี ลดลงเหลือ 15.9%ของจีดีพีภายใน 4-5 ปีข้างหน้าเนื่องจากต้นทุนค่าขนส่งในปัจจุบันมีสัดส่วนที่สูงมากเมื่อเทียบกับในต่างประเทศ เช่น ยุโรปและสหรัฐอเมริกาที่มีสัดส่วนอยู่ที่ 7-9% ของจีดีพีเท่านั้น

          ทั้งนี้ หากสามารถลดต้นทุนค่าขนส่งลงได้จะทำให้ขีดความสามารถในการแข่งกับต่างประเทศดีขึ้น และเพื่อรับมือกับการเปิดเสรีอาเซียนในปี 2558

          "ผมได้สั่งการไปแล้วว่า การลงทุนของกระทรวงคมนาคมจากนี้ไปต้องให้ความสำคัญและสอดคล้องกับการลดค่าขนส่งด้วย โดยจากนี้ไปทุกโปรเจ็กต์จะต้องตอบโจทย์ให้ได้ว่า จะมีแนวทางการลดต้นทุนค่าขนส่งได้อย่างไร ต้องมีแผนที่ชัดเจน"

          ย้ำ...นักการเมืองต้องคิดนอกกรอบ

          3) แผนระยะยาว จะเร่งผลักดันนโยบายหลักที่พรรคเพื่อไทยได้หาเสียงไว้ตั้งแต่ช่วงเลือกตั้งให้สำเร็จ 4) การลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเพื่อให้การผลักดันโครงการได้เร็วขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องรองบประมาณแผ่นดินเพียงอย่างเดียว มีนโยบายเปิดกว้างในการลงทุนทุกรูปแบบ เช่น หาผู้ร่วมทุนที่มีความพร้อมและมีความเชี่ยวชาญเข้ามาร่วมลงทุนด้วย แต่ต้องยึดผลประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก โดยในเร็ว ๆ นี้กำลังจะเจรจากับประเทศจีนเพื่อพัฒนาโครงการร่วมกัน

          "ผมมาจากฝ่ายการเมือง งานบางอย่างต้องมีการคิดนอกกรอบบ้างเพื่อให้ทุกอย่างเดินหน้าได้เร็วที่สุด"

          และ 5) พัฒนาบุคลากร โดยให้แต่ละหน่วยงานในสังกัดไปศึกษาว่าจะต้องใช้งบประมาณในส่วนนี้เท่าใดซึ่งแต่ละหน่วยงานใช้งบประมาณที่แตกต่างกัน ในประเด็นนี้ได้ให้แนวคิดไปว่า ให้นำประสบการณ์ในช่วงที่ผ่านมาใช้ให้เกิดประโยชน์แบบบูรณาการไม่ว่าจะเป็นแผนงาน งบประมาณ และวัฒนธรรมองค์กร

          บรรยายใต้ภาพ

          ช่วงฮันนีมูน - "ชัชชาติ อิทธิพันธุ์-จารุพงศ์ เรืองสุวรรณ-ชัจจ์ กุลดิลก" 3 รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมคุยชื่นมื่นในวันประชุมนัดแรกกับผู้บริหารที่เป็นข้าราชการประจำ--จบ--

          ที่มา: หนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 30 ม.ค. - 1 ก.พ. 2555--