ห้ามคอนโดติดรถไฟฟ้ามีที่จอดรถ

          นายพรเทพ เตชะไพบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผยว่า ตนมีแนวคิดที่จะให้กทม. จัดตั้งกองทุนพัฒนาเมือง เพื่อนำงบประมาณในกองทุนมาบริหารจัดการปัญหาเมือง นอกเหนือจากการใช้งบประมาณรายจ่ายประจำปีในการจัดทำโครงการต่าง ๆแก้ไขปัญหาในพื้นที่กรุงเทพฯ เนื่องจากงบประมาณที่มีอยู่ที่มาจากภาษีประชาชนไม่เพียงพอในการพัฒนาเมืองกรุงเทพฯ ที่มีประชากรกว่า 10 ล้านคน กทม.ต้องเข้าไปดูแลแก้ไขปัญหาสารพัดตั้งแต่ประชาชนตื่นนอนไปจนถึงนอนพักผ่อน เพราะทั้งชีวิตเราต้องดูแลตามคอนเซปต์ในการทำงานของผู้บริหารชุดนี้

รูปแบบของกองทุนพัฒนาเมืองต้องจัดตั้งในรูปของบรรษัท ซึ่งต้องแก้ไขพ.ร.บ.ระเบียบบริหารราชการกทม.ปี 2528 ให้กทม.จัดตั้งได้ แต่หากการแก้ไขใช้เวลานาน กทม.สามารถดำเนินการนำร่องได้โดยการแก้ไขกฎหมายผังเมืองในปี 2554 ซึ่งจะหมดอายุการใช้ในวันที่ 15 พ.ค. 2554 รวมทั้งการออกข้อบัญญัติกทม.มารองรับ เมื่อจัดตั้งกองทุนได้ กทม.จะสามารถจัดเก็บเงินจากภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาเมืองในรูปของการบริจาคเข้ากองทุน ซึ่งภาคเอกชนที่มีกำไรจากการบริหารงานหรือมีผลประกอบการสามารถระดมทุนได้หลายหมื่นล้าน เพราะกทม.จะมีการแก้ไขกฎหมายช่วยภาคเอกชนอีกทางหนึ่ง อาทิ ในอนาคตจะกำหนดห้ามคอนโดมิเนียมตามแนวสถานีรถไฟฟ้าหรือระบบขนส่งมวลชนสร้างที่จอดรถ เพื่อเป็นมาตรการหนึ่งในการจำกัดปริมาณรถยนต์ส่วนตัวเพราะมีทางเลือกในการใช้บริการรถไฟฟ้าและรถสาธารณะอยู่แล้ว เมื่อผู้ประกอบการได้ลดภาระในการลงทุนลงก็จะต้องร่วมบริจาคเงินเข้ากองทุน และกทม.จะนำงบประมาณจากกองทุนไปก่อสร้างโครงการที่จอดรถในจุดอื่น ๆ แทน อาทิ บริเวณใต้ทางด่วนหรือในสวนสาธารณะซึ่งไม่ต้องเสียค่าที่ดิน จึงใช้งบประมาณก่อสร้างไม่มาก

          นายพรเทพ กล่าวต่อว่า ขณะที่ประชาชนทั่วไปหรือผู้ประกอบการส่วนอื่น ๆ ก็สามารถบริจาคเงินเข้ากองทุนในรูปแบบปกติก็ได้ถือเป็นการมีส่วนร่วมของภาคประชาชนและภาคเอกชน ตนจะนำแนวความคิดนี้เสนอ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯกทม.หากเห็นชอบจะได้จัดทำรายละเอียดในการจัดตั้งกองทุนทันทีเพราะต้องมีการแก้ไขกฎหมายในหลายประเด็น คาดว่าน่าจะเริ่มโครงการได้ในปี 2555.--จบ--

          --เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 22 ก.ย. 2553 (กรอบบ่าย)--