- แก้ปัญหาจราจรเมืองท่องเที่ยวโลก

          นายสุนทร รัตนวราหะ ปลัดเมืองพัทยาจ.ชลบุรี เปิดเผยถึงกรณีรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหลังมีการคัดค้านจากประชาชนบางกลุ่ม ว่าเมืองพัทยาพร้อมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือโมโนเรล เป็นระบบขนส่งมวลชนที่ช่วยส่งเสริมภาพลักษณ์ที่ดีด้านการท่องเที่ยวเพราะเป็นระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพสูง โดยสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตธุรกิจของเมืองท่องเที่ยวระดับโลกได้

          "ทั้งนี้ มีการศึกษาแนวทางการจัดทำระบบรางไฟฟ้ารางเดี่ยวไว้ใน 7 เส้นทางหลัก รวมระยะทางทั้งสิ้น 76 กิโลเมตรสามารถเดินทางต่อเชื่อมเป็นวง เพื่อสะดวกต่อการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างไรก็ตาม โครงการใช้งบประมาณในการดำเนินการสูง จึงจะเริ่มในระยะสั้นก่อนเพื่อเป็นการนำร่องโดยเลือกเส้นทางสายสีแดงเป็นเฟสแรก คือ ถนนพัทยาสาย 2 ระยะทาง16 กิโลเมตร มี 5 สถานี จะเป็นทางวิ่งคู่อยู่บนเกาะกลาง ถนนเดินรถไปกลับ 2 ทิศทางเริ่มต้นที่ศาลาว่าการเมืองพัทยา ถึงวงเวียนปลาโลมา เลี้ยวซ้ายเข้าถนนพัทยาสาย 3 ถึงสถานีพัทยาเหนือ บริเวณห้างบิ๊กซี วิ่งตามแนวถนนพัทยาสาย 2 ตัดผ่านถนนพัทยากลางถึงเซ็นทรัลเฟสติวัล ก่อนเข้าสู่ถนนพัทยาใต้ถึงสถานีพัทยาใต้ บริเวณโรงเรียนเมืองพัทยา 8 จากนั้นเลี้ยวเข้าถนนพัทยาสาย 3 แล้วเลี้ยวขวาไปสุดสถานีที่แหลมบาลีฮาย"

          นายสุนทรกล่าวว่า ในส่วนของการบริหารจัดการนั้นจะมีการจัดตั้งบริษัทจำกัดพัทยาพัฒนาเมือง เข้ามาดูแล มีเมืองพัทยาถือหุ้น 99.99% เหมือนโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส ของกรุงเทพมหานคร หากมีการดำเนินการจริง เมืองพัทยาต้องใช้งบฯ 4,000 ล้านบาท เมืองพัทยาจัดสรร 1,000 ล้านบาท และออกพันธบัตรอีก 3,000 ล้านบาท โดยจะทยอยใช้เงินทุนในระยะเวลา 30 ปี ขณะที่เมืองพัทยาจะมีจุดคุ้มทุนในเวลา 6 ปี และจะสามารถจัดทำโครงการแล้วเสร็จได้ในปี 2555

          "ที่มีประชาชนคัดค้านนั้นทางเมืองพัทยาจัดทำประชาพิจารณ์ การคัดค้านกลัวที่จะมีเสาซีเมนต์เหมือนโครงการโฮปเวลล์กรุงเทพฯ คงมีการวางแบบให้สวยงามไม่ทำให้ทัศนียภาพของเมืองเสียหาย" นายสุนทรกล่าว--จบ--

          ที่มา: หนังสือพิมพ์มติชน