คอลัมน์ Market Move

          มันฝรั่งทอดกรอบ ขนมขบเคี้ยวที่ดูจะมีชื่อเสียงไม่ดีนักต่อสุขภาพและหุ่นสวย แต่สำหรับขนมขบเคี้ยวชื่อดังอย่าง "ฟริโต-เลย์" ปัจจุบัน ผู้บริโภคสามารถขบเคี้ยวได้อย่างสบายใจและรู้สึกผิดน้อยลง ด้วยจุดยืนที่เน้นผลิตขนมขบเคี้ยวที่ดีต่อสุขภาพมากขึ้น และทำให้ผู้บริโภครู้จัก    ฟริโต-เลย์ในมุมมองด้านบวก และเป็น ทางเลือกให้แก่ผู้บริโภค  หนังสือพิมพ์เดอะโคลัมบัส ดิสแพทช์ (THE COLUMBUS DISPATCH) รายงานว่า ล่าสุดเพื่อตอกย้ำนโยบายการเป็นผู้ผลิตสินค้าที่ดีต่อผู้บริโภค ฟริโต-เลย์ได้ประกาศว่าจะเปลี่ยนการใช้รถขนส่งสินค้าจากน้ำมันดีเซล เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ นำร่อง 5 คันแรกในเมืองโคลัมบัส รัฐโอไฮโอ

          การปรับเปลี่ยนดังกล่าว ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าไปสู่ร้านค้าเท่านั้น แต่การปรับไปใช้รถบรรทุกไฟฟ้านั้น ยังแสดงให้เห็นว่าธุรกิจสามารถเข้าไปมีส่วนช่วยสิ่งแวดล้อมโดยไม่กระทบต่อผลกำไรธุรกิจได้

          "คุณไม่จำเป็นต้องทำเรื่องนี้ โดยได้อย่างหนึ่งแล้วเสียอีกอย่างหนึ่งไป" ไมค์  โอ คอนเน็ล ผู้อำนวยการแผนกการค้าของฟริโต-เลย์ระบุ

          รถบรรทุกไฟฟ้าที่ฟริโต-เลย์นำมาใช้ครั้งนี้ออกแบบโดยบริษัท "สมิท อิเล็คทริค วีฮิเคิล" โดยจะเริ่มนำมาใช้ในอีก 1 เดือนจากนี้ และจะทำให้ฟริโต-เลย์กลายเป็นบริษัทแรกที่นำรถบรรทุกไฟฟ้าอย่างเต็ม  รูปแบบมาใช้ในเชิงการค้าในรัฐโอไฮโอ โดยก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวในเมืองนิวยอร์กเป็นที่แรก ตามด้วยฟอร์ต เวิร์ต และเทกซัสอย่างละ 5 คัน จากจำนวนออร์เดอร์ทั้งหมด 176 คัน

          นอกจากในสหรัฐอเมริกาที่เริ่มใช้รถบรรทุกดังกล่าวแล้ว ฟริโต-เลย์ก็มีการนำไปใช้ในแคนาดาแล้วเช่นกัน ขณะที่รถอีก 155 คันที่เหลือบริษัทจะทยอยส่งไปยังรัฐต่าง ๆ ในอีก 2-3 เดือนข้างหน้าไปจนถึง ปีหน้า

          รวมแล้วตลอดปีนี้ฟริโต-เลย์จะนำรถบรรทุกขนส่งสินค้าระบบไฟฟ้ามาใช้ 21 คัน ซึ่งจะทำให้ยักษ์ใหญ่ขนมขบเคี้ยวของโลกรายนี้เป็นบริษัทกลุ่มที่มีการนำรถบรรทุกขนส่งไฟฟ้ามาใช้ในอเมริกาเหนือมากที่สุด

          "โอ คอนเน็ล" ชี้ว่า เมื่อทุกเมืองเปลี่ยนมาใช้รถบรรทุกไฟฟ้า จะทำให้ฟริโต-เลย์กลายเป็นบริษัทที่มีหน่วยรถขนส่งเป็นระบบไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือ และจะทำให้บริษัทประหยัดน้ำมันได้ถึง 500,000 แกลลอนต่อปี หรือคิดเป็นจำนวนเงินถึง 50,000 เหรียญสหรัฐต่อรถบรรทุก 1 คัน ตลอดอายุการใช้งาน 10-12 ปีข้างหน้า

          นอกจากนี้ รถระบบไฟฟ้ายังมีต้นทุนในการบำรุงรักษาที่ต่ำ นั่นหมายความว่า   รถบรรทุกเหล่านี้จะช่วยบริษัทประหยัดเงินได้อีกมาก แม้ว่าต้นทุนค่าพลังงานจะมากกว่าน้ำมันดีเซลถึง 2 เท่าก็ตาม

          สำหรับโครงการที่ทำขึ้นครั้งนี้ของ    ฟริโต-เลย์ ถือเป็นก้าวสำคัญโดยบริษัทมีแผนขยายโครงการออกไปในเชิงกว้าง  และถือเป็นพันธสัญญาระยะยาวของ    ฟริโต-เลย์ อเมริกาเหนือ และบริษัทแม่ "เป๊ปซี่ โค" ต่อการรักษาสภาพแวดล้อมให้ยั่งยืน   ระยะยาว

          ที่ตั้งเป้าว่าจะเป็นบริษัทที่มีหน่วยรถขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานมากที่สุดในประเทศ

          หน้า 20--จบ--

          --ประชาชาติธุรกิจฉบับวันที่ 20 - 22 ก.ย. 2553--

          ที่มา: http://www.matichon.co.th/prachachart