ขสมก.เล็งปรับเส้นทางเชื่อมแอร์พอร์ตลิงก์ เพิ่มความสะดวก ปชช.  ผู้ว่ารฟท. เผยมีผู้ใช้วันละ 3 หมื่นราย ระบุอัตราความเร็วที่จะเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร ขณะนี้ได้สั่งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยดูแลอย่างใกล้ชิด

          (1ก.ย.) นายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชน กรุงเทพ หรือ ขสมก. เปิดเผยว่า ขสมก.ได้ปรับปรุงเส้นทางเดินรถเมล์บางส่วนให้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ซึ่งเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่ใช้บริการ   จากการสำรวจในเส้นทางนี้ ต้องปรับที่สถานีพญาไท อาทิ สาย 39 สาย 510 สาย 515 สถานีราชปรารภ สาย 79 สถานีมักกะสัน สาย 76 สาย 136 สาย 556 สถานีรามคำแหง สาย 71 สถานีหัวหมากสาย 145 สถานีลาดกะบัง สาย 26 เป็นต้น

          อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ ขสมก.ได้ส่งเรื่องให้กรมการขนส่งทางบก เพื่อนำเข้าคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาเรียบร้อยแล้ว เมื่อได้รับการอนุมัติแล้วก็สามารถเข้าบริการได้ทันที

          ด้านนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือรฟท. เปิดเผยว่า หลังจากเปิดให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ทั้งระบบซิตี้ ไลน์ และรถเอ็กซ์เพรส ไลน์ ในเชิงพาณิชย์เมื่อวันที่ 23 ส.ค.ที่ผ่านมา จนถึงขณะนี้มีผู้โดยสารมาใช้ทุกสถานีบริการทุกสถานี วันละ 30,000 คนทุกวัน โดยทุกสถานีมีผู้โดยสารมาใช้บริการกันมาก ยกเว้นสถานีมักกะสัน ซึ่งเป็นสถานีที่มีผู้มาใช้บริการการน้อยกว่าสถานีอื่น

          ส่วนกรณีมีผู้โดยสารตั้งข้อสังเกต รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ระบบเอ็กซ์เพรส ไลน์ ที่วิ่งให้บริการด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือว่าวิ่งด้วยความเร็วสูงมาก อาจเกิดอันตรายกับผู้โดยสารที่มายืนรอรถนั้น นายยุทธนาได้สั่งให้ผู้ที่เกี่ยวข้องเข้าไปดูแลเรื่องความปลอดภัย โดยให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยคอยเตือนผู้โดยสารที่มายืนรอรถไฟฟ้า และหาวิธีป้องกันก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุขึ้น รวมถึงกรณีตั๋วกระดาษที่ใช้อยู่ขณะนี้ ยังเป็นห่วงเรื่องการปลอมแปลงตั๋วกระดาษ ซึ่งได้ให้ผู้โดยสารสังเกตให้ดี พร้อมทั้งให้ทางเจ้าหน้าที่ตรวจเช็คด้วย

          นอกจากนี้ยังมีอีกประเด็นที่ทำให้ผู้มาใช้บริการเกิดความสงสัย เรื่องประตูรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ เมื่อปิดจะเกิดแรงกระแทกเสียงดัง นายยุทธนาชี้แจงว่า ได้มีการสั่งการปรับปรุงเรื่องเสียง ให้ฝ่ายวิศวกรไปดู โดยจะสั่งให้เพิ่มยางเพื่อให้เสียงเบาลง

          ที่มา: http://www.komchadluek.net