|
ระบบรางเชื่อมอันดามัน-อ่าวไทย |
 |
|
Friday, 20 August 2010 05:42 |
ระนอง, ชุมพร - หน่วยงานภาครัฐและเอกชนของจังหวัดระนองและชุมพรประชุมหารือร่วมกันเพื่อวางแผนผลักดันระบบโลจิสติกส์การขนส่งระบบรางเชื่อมฝั่งอันดามันกับฝั่งอ่าวไทยผ่านจังหวัดระนองและจังหวัดชุมพร โดยระนองมีท่าเรือน้ำลึก แต่ยังใช้ขนถ่ายสินค้าได้ไม่เต็มที่เนื่องจากระบบเชื่อมต่อการขนส่งยังไม่ดีใช้ได้เฉพาะทางรถยนต์เท่านั้นซึ่งไม่ได้รับความสะดวก ปัจจุบันแม้ว่ากรมทางหลวงได้บรรจุแผนโครงการขยายถนนเพชรเกษมเป็น 4เลน แต่ระบบรางยังมีความจำเป็น ซึ่งหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนจังหวัดระนองพยายามผลักดันเข้าสู่จังหวัดระนองมานานแล้ว
ส่วนรักษาราชการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดชุมพรเห็นว่าทั้ง2 จังหวัด มีศักยภาพในการสร้างระบบโลจิสติกส์เนื่องจากชุมพรได้วางแผนที่จะก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึกไว้แล้ว ซึ่งสามารถเชื่อมไปยังท่าเรือแหลมฉบังได้ ซึ่งกรมเจ้าท่าได้สำรวจพื้นที่ที่เหมาะสมแล้ว แต่สถานการณ์ยังไม่เหมาะที่จะนำมาเสนอส่วนการพัฒนาระบบรางได้วางแผนไว้ 2 เฟสคือ 1.พัฒนาสถานีรถไฟชุมพรให้มีสถานีขนถ่ายสินค้า 2.ทำรางรถไฟเชื่อมไปยัง จ.ระนอง ซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนารถไฟไทยของกระทรวงคมนาคมที่มีรายละเอียดถึงการพัฒนาระบบรางจากชุมพรถึงระนองระยะทางประมาณ 117 กิโลเมตร งบประมาณ 1.2 หมื่นล้านบาท ซึ่งข้อมูลที่ได้ในครั้งนี้จะนำเสนอสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ผ่านกระทรวงมหาดไทยต่อไป--จบ--
ที่มา: หนังสือพิมพ์ผู้จัดการ 360 องศา รายสัปดาห์ ฉบับวันที่ 23 - 29 ส.ค. 2553--คอลัมน์: รอบทิศทั่วไทย: ระบบรางเชื่อมอันดามัน-อ่าวไทย
|
