| ย้ายหัวลำโพง มาลง‘บางซื่อ’ |
 |
| Monday, 01 March 2010 06:26 | ||||
|
รื้อใหญ่ร.ฟ.ท. คมนาคมเตรียมแผนย้ายครั้งใหญ่สถานีรถไฟหัวลำโพงไปสถานีรถไฟบางซื่อ หลังรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิตก่อสร้างเสร็จ “สุพจน์” เผยอยู่ระหว่างรอไจก้า เห็นชอบร่างการจัดซื้อจัดจ้าง หากเสร็จเร็วสามารถประกาศ TOR ได้ในเดือนมีนาคมนี้ ขณะที่โครงการรถไฟรางคู่ระยะ ที่ 1 มูลค่า 1.53 แสนล้านบาท คืบหน้า ล่าสุดกำลังจัดทำแผน งบประมาณคาดว่าจะเสนอสศช.ได้เร็วๆ นี้ นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแผนการย้ายศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟจากสถานีรถไฟกรุงเทพฯ หรือหัวลำโพง ไปยังสถานีบางซื่อ ว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถดำเนินการได้ ต้องรอโครงการก่อสร้าง ระบบไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ของการรถ ไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. แล้วเสร็จสิ้นก่อนโดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี ตั้งแต่ปี 2554-2558 จึงจะสามารถดำเนินการ ได้เพราะการก่อสร้างสถานีกลาง บางซื่อนั้น จะบรรจุอยู่ในสัญญา ก่อสร้างของโครงการด้วย “ขณะนี้อยู่ระหว่างรอองค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือไจก้า (JICA) เห็นชอบร่างการจัดซื้อจัดจ้าง หรือ TOR ซึ่งหากเสร็จเร็วก็สามารถประกาศ TOR ได้ในเดือนมีนาคมนี้ และสามารถเซ็นสัญญาก่อสร้างได้ในปีนี้และใช้เวลา 5 ปี ในการก่อสร้าง คือ แล้วเสร็จในปี 2558 การย้ายหัวลำโพง มายังบางซื่อ ก็จะเริ่มได้ในปี 2558 เช่นกัน ซึ่งระหว่างนี้ก็ต้องมีการดำเนินการโครงข่ายเชื่อมต่อในระบบประเภทอื่นๆ ควบคู่ไปด้วย ทั้งทางด่วน การ เชื่อมโยงกับ บ.ข.ส. และ ขสมก. ส่วนสถานีหัวลำโพงนั้น ก็จะให้เอกชนเช่าดำเนินธุรกิจ เพราะเป็นศูนย์กลางของกรุงเทพฯ ที่สามารถ พัฒนาและหารายได้ให้กับการรถไฟฯ ได้” ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวด้วยว่า การย้ายสถานีมายังสถานีกลางบางซื่อ เชื่อว่า จะไม่มีความยุ่งยากเหมือนกรณีการย้ายการดำเนินงานของสายการบินจากท่าอากาศยาน ดอนเมือง มาเปิดให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจาก ร.ฟ.ท.จะมีขั้นตอนการเตรียมความพร้อมไว้เรียบร้อยแล้ว รวมทั้งการย้ายดังกล่าวต้องมีการพิจารณาถึงการเชื่อมโยงระบบขนส่งอื่น เช่น รถเมล์ ทาง ด่วน และระบบรถไฟฟ้าสายต่างๆ เข้ามาประกอบด้วย เพื่อให้เกิดความสะดวกในการเดินทางของประชาชน นอกจากนี้ปลัดกระทรวงคมนาคม ยังได้กล่าวถึงความคืบหน้ากรณีโครงการรถไฟรางคู่ในส่วนของระยะที่ 1 ซึ่งใช้งบประมาณ 1.53 แสนล้านบาท ระยะทาง 767 ก.ม. ใน 5 เส้นทางว่า ขณะนี้ กำลังทำแผนใช้จ่ายงบประมาณ ว่าจะดำเนินการกับโครงการใดก่อน หลัง และจะเสนอต่อสำนักงานคณะกรรมการ การพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ สศช. ให้พิจารณาได้ในเดือนมีนาคม และหลังจากนั้น จะรายงานให้ครม.รับทราบ เพื่อให้กระทรวงการคลังจัดหางบประมาณต่อไป ซึ่งความสำคัญของโครงการดังกล่าว เพื่อลดระยะเวลา และลดอุบัติเหตุ จากการไปต้องรอขบวนรถ อย่างไรก็ตามขณะนี้ทางการรถไฟฯได้ดำเนินการจากงบประมาณที่ได้มา ในการจัดทำไม้หมอนใหม่กว่า 1,000 กม. จัดทำรั้วและเครื่องกั้น โดยจะมีการรวมจุดให้น้อยลง ประมาณ 500-600 แห่ง จาก 2,000 แห่ง--จบ-- ที่มา: http://www.siamturakij.com
|
||||
